15.7.2019, pondělí, den 10 - Slunečný den ve Fukuoce

- ráno svítí slůnce & vstáváme později abychom si trchu odpočli po poměrně náročném výletu do Nagasaki
- plán na dnešní den je podívat se, jestli se v centru ještě konají nějaké akce kolo Yamakasa festivalo, který vrcholil závodem festivalových floatů v brzkých ranních hodinách a pak se vzhledem k počasí vypravit k moři a možná se i vykoupat
- nejdříve na stanici bookujeme vlaky na další den (Fukuoka-Nagasaki-Fukuoka-Okayama-Izumo), kdy máme v plánu výlet na Hashimu/Gunkanjimu
- poté si v horním patře Yodobashi budovy vedle nádraží dáváma na  oběd shabu-shabu
- jedná se o jídlo půvdně osackého původu, kde si hosté ve velkém hrnci přímo na stole (ve kterém je integrovaný vaříč) připravují kusky na jemno nakrájeného masa a různé přílohy (zelenina, houby, nudle, atd.)
- je možné si zvolit jak typ a množství masa, tak typ výchozího vývaru
- název shabu shabu odpovída zvuku který vzniká když hůlkami namáčíte maso do vrucí vody v hrnci
- bylo to moc dobre! :-)
- následně vyrážíme do Kushida shrine podívat se jestli ještě probíhají nějaké festvalové aktivity
- zdá se, že festival už opravdu skončil nočním závodem, a ve svatyni je klid
- můžeme si tak svatyni alespon projít a nafotit za dne
- v areálu svatyně ještě stojí malý montovaný amfiteátr, který každý rok pro Yamakasa festival postaví, jelikož trasa prochází areálem svatyně
- uprostřed amfiteátru je dřevěný sloup, který musí jdnotlivé festivalové floaty co nejrychleji objet než mohou pkračovat po trase dál
- příjde nám, že je ještě čas a vyrážíme směrem k moři
- na jeden z ostrovů ve fukocké zátoce jezdí JR vlak, lterý nám kryje JR rail pas
- zajedeme na ostrov, pokocháme se výhledem a zajdeme se na pláž vykoupat
- vlaková souprava která nás na polo/ostrov veze je zajímavá sama o sobě
- jmenuje se DENCHA a jedná se o vlak který dokáže jezdit jak na běžných elektrifikovaných tratích, tak se staženým pantografem na tratích bez elektrifikace pomocí palubních baterií (ty se pak zase automaticky nabijí na elektrifikovaném úseku)
- tato schpnost se hodí v našem případě, jelikož trat n ostrov není elektrifikovaná
- část krajiny koelm tratě vypadá trochu jak v severním německu, z jedné strany písečné duny, z druhé bariérové jehličnany
- jdeme se od stanice podívat k moři, je tu skvělý výhled na celý záliv
- dále vyrážíme na sever ostrova směrem k pláži a narážíma na menší předem nezjistitelný problém
- to co bylo n google mapě označeno jako park, je multifunkční komerční park s akvaparkem a zoo s kapibarami
- to by obecně nebyl problém, vstupné je zřejmě kolem 500 yenů
- problém je, že je skoro 5 hodin a park jako většina Japonska v 5 hodin zavírá
- pokus se chceme dstat na pláž, musím tedy celý obrovský par obejít :D
- škoda, kdyby jsme přišli dřív, bylo by to v pohodě - musíme příště hold lépe plánovat :-)
- postupně zjištujeme, že vastně skoro celý ostrov je rozdlen mezi nekolik privátních areálů
- o golfových hřištích sme věděli, ale i to co vyadalo jako průchod k moři mezi komerčním parkem a golfákem se uakzuje být nějakým privátním hostelovým areálem
- jediná veřejná část trova je tedy městečko choulící se mezi privátními areály :-)
- klušeme tedy středem osrova kolem hlavní silnice, která pokračuje o hrázi na další osrov
- u hráze se konečně dostáváme na pláž hned na obou stranách ostrova
- ze strany fukuockého zálivu je pláž celkem čistá až na nějaké řasy a překvapivé množství vyplavených instant ramen misek
- několik lidí tu sklízí koupací vybavení a další tu rybaří
- na pláži na druhé straně ostrova foká celkem silný vítr a pláž zase připomíná pbřeží severního Německa (které na rozdíl od japonského pobřeží znám paradoxně jenom z televizních pořadů :P)
- z této strany ostrova už je volné moře, v dáli je jenom vidět malý ostrov s útesy
- asi vzhledem k tomu, že tato pláž sousedí s otevřeným mořem, je tu o dost větší vyplavený nepořádek
- na této pláži se zrovna nikdo nekoupe ani nerybaří, jen tu skupina čínanů krmí poletující racky
- pláž se táhne do dálky klem ostrova a vypadá prázdně
- další ostrov za hrází vypadá pěkně, ale už je moc pozdě na něj chodit
- nakonec necháváme i kupán a raději jedeme autobusem z polo/ostrova zpátky do fukuocké aglomerace
- vystupujeme na malé příměstské stanici a čekáme na vlak do Hakata Station
- malá stanice je pěkná a jak by vypadla z mnoha anime, která se často odehrávají právě kolem takovýchto malých příměstských stanic
- taky díky tomu, že se jedná o malou stanici, mnoho vlaků pouze projíždí a my si je díky tomu můžeme při průjezdu natočit :-)
- po příjezdu na Hakata station zkoušíme jednu místní zajímavost - pěší tunel mezi dvěma stanicemi metra
- výstupní chodby vedoucí na povrch ze stanic metra Hakata a Gion se zřejmě potkaly a tvoří dlouhou chodbu kterou je možne projít mezi těmito dvěma stanicemi suchou nohou
- část tunelu slouží také jako parkoviště pro jízdní kola, lidé pravděpodobně sejdou dolů, zaparkují kolo a jdou na metro nebo na vlak
- ze stanice Gion jdeme pěšky na nábřeží jdnoho z místních kanálu na další místní zajimavs, pouliční jídelní stanky yattai, kterými je Fukuoka pověstná
- naše obavy, že půjde o turistickou past se nenaplnují a minimálně náš stánek působí autenticky a je tam skvělá společnost dalších japonských hostů sedících na židličkách kolem stánku
- stánky mají primárně rámen, objednáváme však společně různá jiná jídla, jelikož rámenu jsme za posledních pár dnů snědli už cekem dost
- nálada je dobrá, japonští spolustolovníci už něc popili a ptají se nás klasicky odud jsme "ček slovako čekosurovakija!" a čemu se věnujeme "IT enginia ? saikou! okenamochi da na!" :D
- klem deváté už to musíme zapchnout
- Rado valí na noční bus do Izuma
- my musíme balit a brzo vstávat na zítřejší šílený Fukuoka-Nagasaki-Hashima/Gunkanjima-Nagasaki-Fukoka-Okayama-Izumo výlet + přesun :)